Dette er et arkiv med de e-mails, der i en årrække fra 2001 blev udvekslet i gruppen S-togspostlisten på YahooGroups. Gruppen var en slags e-mail-baseret forum for S-togsentusiaster, og dens aktivitet døde ud omkring 2008, men med enkelte efterfølgende diskussioner frem til 2014.
Indtil december 2019 var arkivet offentligt tilgængeligt på YahooGroups' hjemmeside, men Yahoos nye ejere har nu slettet alle gruppers arkiver som led i afviklingen af de Yahoo-tjenester, de købte for 4,5 mia. dollars... For at bevare informationen for eftertiden er arkivet flyttet til denne underside til Off-peak. Stort set alle e-mails fra S-togspostlistens arkiv på Yahoo er overflyttet. Dem, der er udeladt, vil ingen savne - heller ikke dem, der skrev dem! Det hele er bevaret, så det er læsbart, men der er visse layoutmæssige fejl, som ikke bliver rettet.
Kontakt Myldretid, hvis du har spørgsmål til S-togspostlistens arkiv.
Kristian Jakobsen skrev 2004-11-07 16:24:
Hvornår bliver det muligt at køre i begge spor, man har lavet skinner helt
frem til skiftesporet, men man mgl ca 5 meter og har gjort det ½ nu, læste
noget med det første blev i år 2008 man kunne bygge de sidste 5 meter.
Lars Elmvang skrev 2004-11-07 16:58:
Kristian Jakobsen wrote:
> Hvornår bliver det muligt at køre i begge spor, man har lavet skinner helt
> frem til skiftesporet, men man mgl ca 5 meter og har gjort det ½ nu, læste
> noget med det første blev i år 2008 man kunne bygge de sidste 5 meter.
Grunden til at det tager så lang tid er bla at man skal ombygge
sikringsanlæggene på København H og Skelbæk stationer for at kunne
ibrugtage sporet som andet end rangerbevægelser. Det er temmeligt dyrt,
og derfor skudt lidt længere ned i rækkefølgen af ting der skal laves.
Regeringen har afsat penge til det videre forløb, men jeg kan ærligt
talt ikke huske hvornår det er planlagt til.
Find evt. flere oplysninger på http://www.trm.dk
--
Lars (the artist formerly known as Topper)
----------------------------------------------------------------------------------
Mephisto køber ikke smøger.......
Mephisto konfiskerer i indgangen.......
Dennis Toftebjerg Rohde skrev 2004-11-09 14:33:
Lars Elmvang skrev:
> Grunden til at det tager så lang tid er bla at man skal ombygge
> sikringsanlæggene på København H og Skelbæk stationer for at kunne
> ibrugtage sporet som andet end rangerbevægelser. Det er temmeligt dyrt,
> og derfor skudt lidt længere ned i rækkefølgen af ting der skal laves.
> Regeringen har afsat penge til det videre forløb, men jeg kan ærligt
> talt ikke huske hvornår det er planlagt til.
Så vidt jeg husker er etableringen af sporet en forholdsvis lille investering på omkring 160 mio. kr. En lille investering (ifh. til mange andre tiltag) som kan resultere i mange flere rettidige tog mod syd fra København H. Så hvorfor man ikke skynder sig at få sporet etableret er lidt mærkeligt, men det er nok politikerlogik.
Hilsen Dennis
allan.zenth@... skrev 2004-11-10 08:33:
From: Dennis Toftebjerg Rohde
Lars Elmvang skrev:
> Grunden til at det tager så lang tid er bla at man skal ombygge
> sikringsanlæggene på København H og Skelbæk stationer for at kunne
> ibrugtage sporet som andet end rangerbevægelser. Det er temmeligt dyrt,
> og derfor skudt lidt længere ned i rækkefølgen af ting der skal laves.
> Regeringen har afsat penge til det videre forløb, men jeg kan ærligt
> talt ikke huske hvornår det er planlagt til.
Så vidt jeg husker er etableringen af sporet en forholdsvis lille investering på omkring 160 mio. kr. En lille investering (ifh. til mange andre tiltag) som kan resultere i mange flere rettidige tog mod syd fra København H. Så hvorfor man ikke skynder sig at få sporet etableret er lidt mærkeligt, men det er nok politikerlogik.
Hilsen Dennis
Mon ikke det bliver lavet i forbindelse med at DIC-S (den nye S-togsfjernstyring)implementeres på Skelbæk og København H.
Jeg tror man meget nødig vil ind og pille i noget med de 3 gamle telefoncentraler - nærmest panisk bange for at pille der sålænge de kører!!!
Hilsen Allan Z
S-togspostlistens hjemmeside: http://s-tog.myldretid.dk/
Hvis du vil ophæve dit abonnement på denne gruppe, skal du sende du en e-mail til:
...@...
Yahoo! Grupper Links
Hjalmar Christiansen skrev 2004-11-10 10:03:
Nej, det er teknikerlogik.
Sagen er at det nye 6. hovedspor kræver en del ændringer i
fjernstyringsdatamaten, som dels kræver en bunke penge og som dels
indeholder en ikke ubetydelig risiko for ustabilitet.
Og i betragtning af at en ny fjernstyringscentral jo er under levering (for
2. gang :-) ) er det nok ikke lige det, som hverken DSB, Banestyrelsen eller
politikerne vil spilde penge på.
Derfor er mit bud, at vi vil se det nye 6. hovedspor i drift såsnart den nye
fjernstyring er i fuld drift (hvilket jo burde have været forlængst, men det
har vi jo læst om i aviserne).
Hjalmar
> -----Original Message-----
> From: Dennis Toftebjerg Rohde [mailto:...@...]
> Sent: Tuesday, November 09, 2004 2:34 PM
> To: ...@...
> Subject: Re: [S-tog] Dybbelsbro st 2 spor sydgående?
>
>
> Lars Elmvang skrev:
> > Grunden til at det tager så lang tid er bla at man skal ombygge
> > sikringsanlæggene på København H og Skelbæk stationer for at kunne
> > ibrugtage sporet som andet end rangerbevægelser. Det er
> temmeligt dyrt,
> > og derfor skudt lidt længere ned i rækkefølgen af ting der
> skal laves.
> > Regeringen har afsat penge til det videre forløb, men jeg
> kan ærligt
> > talt ikke huske hvornår det er planlagt til.
>
> Så vidt jeg husker er etableringen af sporet en forholdsvis
> lille investering på omkring 160 mio. kr. En lille
> investering (ifh. til mange andre tiltag) som kan resultere i
> mange flere rettidige tog mod syd fra København H. Så hvorfor
> man ikke skynder sig at få sporet etableret er lidt
> mærkeligt, men det er nok politikerlogik.
>
> Hilsen Dennis
>
>
> S-togspostlistens hjemmeside: http://s-tog.myldretid.dk/
>
> Hvis du vil ophæve dit abonnement på denne gruppe, skal du
> sende du en e-mail til:
> ...@...
>
>
> Yahoo! Grupper Links
>
>
>
>
>
>
>
>
>