Pr. 14. august 2017 er forummet på Bussnak.dk nedlagt. Alle emner (tråde) er arkiveret her på Off-peak. Indlæggene er overflyttet, så de er læsbare, men der er visse layoutmæssige fejl, som ikke forventes rettet. Linjeændringer i Hovedstadsområdet kan fortsat diskuteres på Sporvejsforum.dk.
17 svar
LarsBudtz.dk skrev 03-03-2010 17:02:
I håb om at nogen ved noget interessant! ;P
Netbus; Det er vel DAB'erne der ryger, men skifter man dem ud med Vest'er?
City Trafik; Der ryger vel en del Vest/DAB'er; er City Trafik ikke mest til OmniSlupskiLinkski'er for tiden?
Kruse; Noget spændende og eksotisk? ;P
Redigeret 1 gange.
LarsBudtz.dk skrev 04-03-2010 22:25:
="LarsBudtz.dk"]I håb om at nogen ved noget interessant! ;P
Netbus; I hvertfald [color=#800000 4 stk. 13,7m[/color og [color=#800000 14 stk. 12m[/color , men mere detaljeret ved jeg ikke(Jo, at de opfylder EEV-normer, men det siger vel ikke så meget? Gør B12'ere det?)
City Trafik; ?
Kruse; ?
Thomas de Laine skrev 04-03-2010 22:33:
="LarsBudtz.dk" I håb om at nogen ved noget interessant! ;P
Netbus; I hvertfald [color=#800000 4 stk. 13,7m[/color og [color=#800000 14 stk. 12m[/color , men mere detaljeret ved jeg ikke
LarsBudtz.dk skrev 04-03-2010 22:35:
Jeg har selv spurgt dem, og de svarede at det var hvad de skulle investere i... Og, de brugte netop ordet "investere" om 13,7'erne...
Her nøjagtigt udklip fra deres svar: "...vi skal investere i 4 13,7m busser samt 14 12m busser, alle i EEV miljønorm..."
LarsBudtz.dk skrev 04-03-2010 22:39:
Iøvrigt har jeg nøje studeret [color=#FF8040 *[/color [color=#FF8040 [size=110 B[size=130 US
[size=160 BAS
[size=130 E[size=110 N[/color [color=#FF8040 *[/color , så jeg ved godt hvordan garagebeholdningen er...Hehe..! 
Thomas de Laine skrev 04-03-2010 22:57:
="LarsBudtz.dk" Iøvrigt har jeg nøje studeret [color=#FF8040 *[/color [color=#FF8040 [size=110 B[size=130 US
[size=160 BAS
[size=130 E[size=110 N[/color [color=#FF8040 *[/color , så jeg ved godt hvordan garagebeholdningen er...Hehe..!
. Jeg håber også, at jeg snart får tid til at opdatere den - det trænger.Jef Pallavicini skrev 05-03-2010 00:51:
De Vest busser som ikke bliver i Helsinge, skal køre på linje 21, 129, 130 osv.
LarsBudtz.dk skrev 05-03-2010 01:15:
="Jef Pallavicini" De Vest busser som ikke bliver i Helsinge, skal køre på linje 21, 129, 130 osv.
Jef Pallavicini skrev 05-03-2010 15:16:
DAB Silkeborg 15-1200C Mk. II fra Helsinge, de skal ud..
Og de DAB Silkeborg 15-1200C Mk. III der idag kører på 21, mener jeg vidst nok er budt med udskiftning efter 3 år (der er nok et klogere hovede end mig, der ved det)
LarsBudtz.dk skrev 05-03-2010 17:40:
I Glostrup har de 13 x serie 15, og de skal (tilsyneladende) have 10 x DAB/Vest'er fra Helsinge. (Efter hvad jeg kan regne mig frem til; Hvis det passer med at de beholder 5 DAB/Vest'er i Helsinge, er det i hvertfald 10 der er i overskud)
Jeg ved ikke hvordan materielbehovet ser ud efter den 28. marts, men umiddelbart ville jeg da tro at man kunne klare sig med færre busser i Glostrup, således at de 10 DAB/Vest'er, og måske 2649, var nok ; men det er kun rent gætteri... (Jeg skal bestemt ikke lægge skjul på at jeg er stærk DAB tilhænger! )
Thomas de Laine skrev 05-03-2010 19:04:
Der bliver også frigjort et par OmniLink'er i Fredericia, men jeg ved ikke, om de skal tilføres Hovedstadsområdet. Og i så fald er der jo også de tre mk. II'ere hos Avedøre at skifte ud.
LarsBudtz.dk skrev 05-03-2010 19:40:
="Thomas de Laine" Der bliver også frigjort et par OmniLink'er i Fredericia, men jeg ved ikke, om de skal tilføres Hovedstadsområdet. Og i så fald er der jo også de tre mk. II'ere hos Avedøre at skifte ud.
Alle fra idag, 5.marts!Peter B. Brandsen skrev 05-03-2010 20:55:
De Volvo B10BLE-60/Vest V10 som kører i Helsinge er ikke samlet hos DAB, de er samlet hos Vest. Bare lige for at få det på plads.
LarsBudtz.dk skrev 05-03-2010 22:27:
="Peter B. Brandsen" De Volvo B10BLE-60/Vest V10 som kører i Helsinge er ikke samlet hos DAB, de er samlet hos Vest. Bare lige for at få det på plads.
De skulle meget gerne være samlet i Silkeborg; det er min kære fader helt sikker på! Det er vel egentlig også pointen i at City Trafik købte dem, som trofaste DAB kunder?! (-Hvor DAB betragtes som et sagsomspundet magisk sted i Silkeborg; ikke bare et juridisk virksomhedsnavn!) 
Jef Pallavicini skrev 05-03-2010 23:53:
Hele serien der blev leveret i sommeren 2002 til CT, Helsinge og Arriva, Aalborg er samlet i Norge.
LarsBudtz.dk skrev 06-03-2010 00:01:
="Jef Pallavicini" Hele serien der blev leveret i sommeren 2002 til CT, Helsinge og Arriva, Aalborg er samlet i Norge.
Thomas de Laine skrev 06-03-2010 19:59:
De Vest-busser DAB f.eks. byggede til Svendborg har DAB-byggenumre, mens City-Trafiks har norske byggenumre, så jeg tror nu også, de nordsjællandske busser er bygget i Norge.
DAB var dengang i 2002 en del af samme biks som Vest-fabrikken, så en bus bestilt i Danmark var en Vest-bus, som tilfældigvis måske blev samlet i Danmark. Men hvis det passede Vest bedst at bygge dem i Norge, gjorde de vel det. Fabrikken i Stryn og den i Silkeborg kunne jo levere det samme, lidt ligesom Säffle og Aabenraa til tider supplerede hinanden.
LarsBudtz.dk skrev 06-03-2010 21:46:
Tjaa, ok... Så er det bare trist at de bliver rykket til Glostrup, så serie 15'erne skal pensioneres... I princippet kan man jo sige at det er lige meget om de er norske eller danske, men der er da bestemt noget særligt "spirituelt" ved de rester af danske busser vi har tilbage... 