Pr. 14. august 2017 er forummet på Bussnak.dk nedlagt. Alle emner (tråde) er arkiveret her på Off-peak. Indlæggene er overflyttet, så de er læsbare, men der er visse layoutmæssige fejl, som ikke forventes rettet. Linjeændringer i Hovedstadsområdet kan fortsat diskuteres på Sporvejsforum.dk.
9 svar
KimEast skrev 30-10-2010 18:43:
Så er rygte-trommerne i gang. Senest 1.januar 2011 er det slut med A-bussernes A-bit-system. Det ellers seje systen, hvor man kan se hvor man er, om man er foran, eller bagud, og hvor bagmanden er, og formanden, det skulle forsvinde helt.. Ak ja, så må vi se hvad man så får istedet.. 
Hygge.
Kim
Mugge skrev 30-10-2010 19:04:
Ja, man er faktisk begyndt i denne uge at lukke systemet ned. Fra uge 45 begynder man at sætte automatisk stoppestedsannoncering i alle A-busser, altså som det kendes fra f.eks 184, med både stemme og tekst.
Fremover vil det være tale-data radioen som skal klare opgaven, og det fungerer faktisk i de busser som har det nu... F.eks kommer der også automatisk zoneskift osv osv...
Til gengæld bliver der en alvorlig selvjustits blandt chaufførerne nu, de skal nemlig indgå i en individuel aktiv trafikstyring, altså, se frem, se på vognpap, og afpasse deres hastighed...
KimEast skrev 01-11-2010 05:45:
Aha. Det var da ærgeligt, for A-bit-systemet er slet ikke så ringe endda. - Passagererne kan se hvor man er, via "info-streameren" under taget, nu blir det afløst af en stemme, som skal overdøve den indre larm der er i en bus under kørslen. Mange snakker i mobil, osvosv. Desuden får vi nu ikke mulighed for at se hvor bagmanden er, det ville være en fordel når man er fyldt godt op. Midt i al stresset og 110% fyldt, skal man liiige se via vognpap, om man er er for hurtig alligevel. Så skal man lige finde ens vagt, og hvor man er, og ... ja, det er da noget nemmere at se om man er grøn på A-bit-skærmen. -
MvH
Kim
Mugge skrev 01-11-2010 09:42:
Der bliver ingen forskel for kunderne.... 
Systemet vil vise præcis det samme som i dag på det kundevendte display.
Det er kun chaufførerne som får en ny opgave.
Jakob Christensen skrev 02-11-2010 20:42:
Og chaufførene skal nok skabe sig - og inden et par uger har de vendet sig til systemet, sådan var det da vi fik stoppestedshalløjet i Vejle - Nu er der ikke meget ævl tilbage, da de fandt ud af det var simpelt nok 
Stemmen hører man faktisk heller ikke synderligt meget som chauffør.. Det er bare ikke godt, når jeg ikke hører efter, eftersom det er mig, som der står for det i Vejle 
Så med andre ord - man hører overhovedet ikke efter hvad stemmen siger efter få uger
KimEast skrev 03-11-2010 01:56:
Vil det nu sige at der BÅDE skal være en kundevenlig streamer-display, som der er idag på feks 6A ?? PLUS en stemme?? Sådan forstår jeg de to sidste indlæg Mener forresten at A-bussernes chauffører her i København har RIGELIGT af opgaver i forvejen..
Hygge
Kim
KimEast skrev 03-12-2010 14:44:
Nu når A-bitsystemet definitiv er taget ned på 6A, mister vi endnu en service overfor kunderne. Nu kan vi IKKE sige til dem der IKKE kan komme med den "lille bus" vi jo kører med, at næste er lige 1 minut efter os. Vi må så istedet bare høre for, at de stakkels passagerer nu har stået "over ½ time og ventet", og så ellers en svada om at vi ikke gider køre bus men sidder og drikker varm kaffe istedet for at køre bus, og den dur. Kom til at gi en herre ret, og NU vil han sgu klage. 
Kim.
Thomas Weidekamp skrev 04-12-2010 15:37:
Jeg kender det med at give kunden ret hvorefter man får en klage lige i hovedet.... man kan som medarbejder nogle gange se det sjove i at sige ja, men en chef kan ALDRIG se det sjove.. 
KimEast skrev 05-12-2010 15:11:
Et lille spørgsmål: Kan se at Motorola-systemet selv kan ændre zoner, og selv kan ændre destinations-skilte. Men den med skiltene, kan den det ved 6A?? (spørger fordi det ikke er sat idrift endnu, sådan helt..)
Kim
Redigeret 3 gange.
KimEast skrev 05-12-2010 15:13:
Kom til at tænke på gamle dage, rigtig gamle dage. Dengang der var sporvogne til, og jeg var en lille dreng, der elskede linie 5 dengang. Kan huske, der var nedbrud på linien, der gav store forsinkelser. - Linien kørte dengang fra Husum og via Nørreport-Nørregade-Vester Voldgade-Langebro og ud til Formosavej. - Nedbrudet var i Nørregade retning Amager, og alt var standset ca 1½ time. - Dengang gjorde man resulut det, at vogn 1 vendte ved Stormgade og kørte tilbage igen. Vogn 2 vendte ved første lejlighed efter Langebro, dvs Skånegade, vogn 3 vendte ved Øresundsvej, og fra vogn 4 var der normal rute. - På den måde kunne man afhjælpe det lidt den anden vej. -- Sådan gør man IKKE idag! (ikke på 6A ihvertfald). ALLE skal absolut helt ud i begge ender, uanset man er forsinket 1 time. Og de stakkels kunder står i modsatte retning og venter, og venter..... og venter.. -- Forleden var jeg i en kortege på 6 styks 6A'ere mod Rødvre. Der burde det kunne laves lidt bedre, at nogle af os fik lov at vende ved DamhusTorvet, men jeg fik da en god forklaring trods alt.. .. "Da A-bit er ude, og Motorola-systemet endnu IKKE er sat igang, har vi ikke overblik over hvor nogen af os er". -- Ok, den købte jeg.. 
Hygge. Kim..