Pr. 14. august 2017 er forummet på Bussnak.dk nedlagt. Alle emner (tråde) er arkiveret her på Off-peak. Indlæggene er overflyttet, så de er læsbare, men der er visse layoutmæssige fejl, som ikke forventes rettet. Linjeændringer i Hovedstadsområdet kan fortsat diskuteres på Sporvejsforum.dk.
26 svar
ole skrev 09-11-2014 21:53:
Hvorfon mon linienr. mellem 46 og 110 ikke brugt?
KS sad på 1-46, 100-110 var vist reserveret til DSB??? (kørepkaner?), 111-114 blev brugt af AB og 117 og 119 af De forenede Rutebiler (Sidenhen i HT blev 115 etc vist brugt af de blå i Tåstrupområdet), men sp. her går på tiden før HT.
Hilsen Ole
ulrik skrev 10-11-2014 17:21:
Linje 90 kørte som KS linje før HT tiden
http://www.danskebusser.dk/bus/billeder ... p?ID=17527
Jesper KD skrev 11-11-2014 10:13:
Tocifrede linjenumre var til brug for KS, og der var jo simpelthen ikke flere linjer, end de nævnte. Dog blev linjenr. 81 og 82 jo brugt en kort overgang (udover linje 90 som nævnt).
100-numre blev brugt af det daværende Københavns Amt, hvor den lokale myndighed tildelte det enkelte busselskab linjenr. 300-numre blev tildelt linjer i det daværende Frederiksborg Amt. Det daværende Roskilde Amt tog senere 200-numrene i brug.
Mere info om konkrete linjer her: viewtopic.php?f=3&t=303
ole skrev 11-11-2014 17:02:
Ja,, sådan var systemet, men det er stadig lidt af en gåde med nr før og efter AB-lokalruterne (før HT og minus 117 og 119)
Ole
John F. Christensen skrev 12-11-2014 23:05:
="ole" Ja,, sådan var systemet, men det er stadig lidt af en gåde med nr før og efter AB-lokalruterne (før HT og minus 117 og 119)
Ole
Thomas de Laine skrev 13-11-2014 13:27:
="John F. Christensen" 101 - 109 blev først brugt til egentlige kontraktbusser ved den seneste omnummerering af busserne i Køge, foranlediget af, at Movia skulle bruge 500-numrene i Holbæk.
Jesper KD skrev 13-11-2014 23:07:
Linjerne med 100-numrene var (nyere linjer ikke medtaget):
101 Lufthavnen-Ndr. Toldbod (1988-89)
101 Hovedbanegården-Ikea i Taastrup (1992-1996)
102 Lufthavnen-Kastrup Havn (1989)
102 Kastrup Havn-Hundige (Bilka) (1991)
103 Hovedbanegården-Havnegade (1989-1999, men fra 1992 kaldet linje 26E)
104 Hovedbanegården-Kastrup (1989-1991)
106 Lufthavnen-Havnegade (1977-2000, men først linjenr. fra ca. 91)
107 Holbæk-Roskilde (1923-?, linjenr. fra 1980)
109 Lufthavnen-Malmö (1972-99)
111 Sundby-Kastrup (1934-66, linjenr. fra 1951) Amagerbanen
112 Sundbyvester Pl.-Dragør Nordstrand (1948-56, linjenr. fra 1951) Amagerbanen
112 Sundbyvester Pl.-Løjtegårdsvej (1966-75) Amagerbanen/HT
113 Sundby-Kongelunden (1920-75, linjenr. fra 1951) Amagerbanen/HT
114 Sundby-St. Magleby-Søvang (1930-66, linjenr. fra 1951) Amagerbanen
115 Var planlagt tildelt ruten Sundbyvester Pl.-Oliefabriksvej-Nøragersmindevej, som Amagerbanen oprettede 28.5.50, men den blev nedlagt og integreret i 113 fra 23.10.50, inden linjerne i Københavns Amt fik linjenumre i 1951.
117 Brøndby-Glostrup-Ballerup-Fiskebæk/Farum (1939-67, linjenr. fra 1951)
118 Glostrup-Herlev-Jægersborg-Klampenborg (1948-52, linjenr. fra 1951). De Grønne Busser, som fra 52 (dvs. efter tildelingen af linjenumre) blev en del af Forenede Rutebiler.
119 Glostrup-Herlev-Jægersborg-Klampenborg (1950-59, linjenr. fra 1951). De Grønne Busser, som fra 52 (dvs. efter tildelingen af linjenumre) blev en del af Forenede Rutebiler.
Redigeret 2 gange.
ole skrev 14-11-2014 13:55:
Tak.
Mente nok der havde spøgt en AB 115.
Ikke sikker på den er omtalt i SHS-bogen om AB?
Ole
ole skrev 14-11-2014 14:00:
-og 115 var da næsten rekord i kort levetid!.
Blev vel nærmest integreret i 113.
Ole
ole skrev 14-11-2014 14:26:
I øvrigt også interessant med FR. Kendte 117 og 119, men 118 var smuttet!
Ole
ole skrev 15-11-2014 11:47:
Og jeg ser i FR-bogen at 118 nærmest blev integreret i 119 som du også skriver.
I AB-bogen fremgår det at omkring 51 var det meningen at 100-110 skulle bruges til AB, så det svarede til plannr. i Danmarks Rejseforbinelser, hvilket ikke blev tilkfældet.
!!% ku jeg ikke finde med linienr.
Ole
ole skrev 15-03-2015 15:31:
!15 blev vel alligevel ikke rigtig integreret i 113, da der jo ikke kørte busser på Oliefabriksvej bortset fra en periode med en lille rundtur ad Ole Klokkersvej.
Ole
ole skrev 15-03-2015 16:37:
Og jeg kan ikke finde noget om AB- linie 115. Ej heller i SHS-bogen om AB.
Ole
Jesper KD skrev 15-03-2015 20:25:
="ole" Og jeg kan ikke finde noget om AB- linie 115. Ej heller i SHS-bogen om AB.
Ole
ole skrev 16-03-2015 13:11:
Tak Jesper.
ja så gir det mening igen.
Var kommet i tvivl om "linie 115-projektet" skulle have været fortsat ad Oliefabriksvej, og så ud til Kongelundsvej sydligere end Finderupvej, hvilket man måske ku have troet ud fra formuleringen, og det gav jo ikke rigtig mening.
Så det hele blev til ringlinien 113 med en tur indover Ole Klokkersvej (herligt navn!) mmk, og spm vist senere blev rettet ud igen, altså direkte af Låøjtegårdsvej.
Hilsen Ole
ole skrev 19-03-2015 18:11:
Og nu vi er ved 113 og omegn.
Har aldrig fundet ud af hvor Grønnehave-via grønnehave og Nøragersminde- egentlig lå. Det optrådte i køreplanen, og jeg mente det måske var på Komgelundsvej, en haveforening?, men det var det ikke. Måske ved Finnerupvej/Løjtegårdsvej mm???, eller hvad???
Hilsen Ole
ole skrev 24-03-2015 14:16:
Hvad siger du til Grønnehave, jesper.
hilsen Ole
Jesper KD skrev 31-03-2015 18:58:
="ole" Hvad siger du til Grønnehave, jesper.
hilsen Ole
ole skrev 01-04-2015 14:02:
Prøver at finde det. Optrådte tilbage i min barndom på Amager 50-60erne.
Go påske
Ole
ole skrev 01-04-2015 16:24:
Ja Grønnehave optræder i de almindelige AB-køreplaner, bla den der ligger på nettet fra maj 64 under Kongelunfdsvejruten 113 som Nøragersminde-Grønnehave.
Muligvis også omtalt i SHS AB-bogen men har ikke lige fundet det.
Hilsen Ole
Jesper KD skrev 01-04-2015 16:48:
="ole" Ja Grønnehave optræder i de almindelige AB-køreplaner, bla den der ligger på nettet fra maj 64 under Kongelunfdsvejruten 113 som Nøragersminde-Grønnehave.
Muligvis også omtalt i SHS AB-bogen men har ikke lige fundet det.
Hilsen Ole
ole skrev 01-04-2015 18:32:
Jeg mener det ligger på Jernbanehistorisk Forum ,Traå af Niels Munch.
Ole
Jesper KD skrev 01-04-2015 19:46:
="ole" Jeg mener det ligger på Jernbanehistorisk Forum ,Traå af Niels Munch.
Ole
ole skrev 02-04-2015 10:31:
Tak Jesper. Og jeg har mere.
Bl.a. AB-bogen side 151 under 1950, 23.5. (Muligvis også andre steder)
Det er anført som forbi Grønnehave mellem Ole Klokkersvej og Præstefælledvej, i fobindelse med "den tidlige linie 113".
Gud ved hvad det var for et et "non-sted" da det ikke optræder på kort mm?
Hilsen Ole
ole skrev 02-04-2015 10:37:
Og det med 1964 var simpelthen jo bare de helt almindelige køreplaner hvor sommer 64 ligger på forum. Grønnehave optrådte i alle min barndoms AB-køreplaner.
I øvrigt kom jeg i tanke om ekstrabusser på 113 på gode sommerdage mellem Finnerupvej og Nøragersmindevej ikke kunne vise disse destinationer på rullen. I hvertfald ikke Finnerupvej, hvorfor de som regel bare viste "hvidt" og brugte pap/træskilte i vindueskampen i foruden.
Hilsen Ole
Jesper KD skrev 02-04-2015 10:41:
="ole" Tak Jesper. Og jeg har mere.
Bl.a. AB-bogen side 151 under 1950, 23.5. (Muligvis også andre steder)
Det er anført som forbi Grønnehave mellem Ole Klokkersvej og Præstefælledvej, i fobindelse med "den tidlige linie 113".
Gud ved hvad det var for et et "non-sted" da det ikke optræder på kort mm?
="ole" Og det med 1964 var simpelthen jo bare de helt almindelige køreplaner hvor sommer 64 ligger på forum. Grønnehave optrådte i alle min barndoms AB-køreplaner.
ole skrev 02-04-2015 10:50:
Jeg prøver. Leder også efter det præcisse link til Lyngbyfilmen.
Ja, men noget tyder på at det var mere end en grundejerforening. Måske og sandsynligt en gammel gård der er blevet udstykket?.Husker også tydeligt 113s "æresrunde" væk fra Løjtegårdsvej og ind forbi et lille "butikscenter" og forbi skolen.
Ole